ist allerdings ein Defizit von Google und nicht Volvo. Vermutlich stecken da die Roamingbetreiber dahinter, weil der Kunde angesichts der Marktlage natürlich lieber nur nach Fahrstromanbieter filtern will, aber das liegt nicht im Interesse der Firmen, die am meisten beim Roaming einsacken. Google hätte das schon längst als alternative Filtermethode anbieten können. Leider muss man immer noch in den entsprechenden Apps der Anbieter die Route planen und dann auf Google Maps übertragen. Auch deshalb ist ein Tesla oder Ionity Abo für Fahrstrom wahnsinnig praktisch.
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Ich habe eine Frage zur Ladeplanung. Kann man bei der EX30 Routenplanung die Anbieter von Ladestationen filtern? Also wenn ich beispielsweise nur bei ENBW eigenen Säulen laden will, kann dies bei der Routenplanung direkt berücksichtigt werden? Konkret hieße das, dass nur EnBW Säulen eingeplant werden in der Route.
Ich habe hier irgendwo gelesen, dass man nur Zahlungsanbieter und nicht Ladestationen-Betreiber filtern kann. Ist das korrekt? Das hiesse ja bei Zahlungsanbietern wie Tesla oder Ionity würden nur jene Säulen angezeigt (da diese keine Fremdsäulen anbieten meines Wissens), aber wie ist bei einem Zahlungsanbieter wie Mobility+ von ENBW bei dem Zugang zu verschiedenen Anbietern ermöglicht wird.
Also bei Google Maps als App (iOS) kann man beim Einblenden der Ladestationen "Zahlungsnetzwerke" auswählen und auch in der Mobility+ App gibt es die Möglichkeit den Schalter für die Fremdanbieter zu deaktivieren, wie vermutlich bei den meisten inzwischen angebotenen Apps. Meist über Filter ..., Im EX30 Navi müsste das aber eigentlich auch möglich sein, ist ja schließlich auch nur ein Google Maps. Sonst kann man auch ABRP im Volvo installieren, wenn man sich das Abo leisten will.
